15/11/2024
La colosal obra tuvo un costo de 1300 millones de dólares en su etapa inicial y se espera que para el 2025 aporte cerca del 1% del Producto Interno Bruto peruano.
La colosal obra, que representa el primer avance sólido del gigante asiático en la región permitirá reducir en 10 días el tiempo de transporte marítimo entre Perú y China, y ahorrará un 20 % del costo logístico, además de traer oportunidades de trabajo a peruanos y al mismo tiempo que consolida al país andino como 'hub' logístico en la región.
Xi Jinping y Dina Boluarte durante la inauguración del megapuerto de Chancay
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Damos inicio a una transformación que consolidará al país como un centro logístico tecnológico e industrial de clase mundial que nos proyectará de manera estratégica en la región Asia-Pacífico", manifestó Boluarte, quien además es anfitriona de la cumbre del Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC).
La obra cuenta con una superficie inicial de 141 hectáreas y un túnel de acceso de casi dos kilómetros, y se espera que pueda recibir buques de mayor tamaño, que tienen capacidad para hasta 24 mil contenedores, lo que reduciría a su vez los costos de traslado.
El megapuerto de Chancay podrá recibir barcos que contengan hasta 24 mil contenedores.
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USA y China muestran interés en diversos sectores de Perú: Minería (oro cobre y plata), Energía (recurso hidroeléctricos, proyectos energías renovables en Perú, como la solar y eólica), Infraestructura (carreteras, aeropuertos y puertos), Agronegocios (productos agrícolas, como espárragos, uvas, paltas y arándanos).
Este megaproyecto refuerza a Perú como punto de inversión favorita para potencias globales (USA y China) gracias a su economía estable y a una moneda fuerte y recursos naturales, a pesar de la crisis política y corrupción de los dirigentes. El crecimiento proyectado para 2024, con un aumento del PIB del 3,1% según el Banco Mundial
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